Descrizione dell’evento:

La 4 Ore "Oldtimer Only" è una gara di regolarità con prove libere, qualificazioni ed una gara di 4 ore su circuito ghiacciato (senza sale e brecciolino). La classifica è redatta in base al numero  di giri completati. I veicoli  fino al 1976.

Veicoli ammessi:

• 2 ruote motrici fino al 1976 (non sono ammessi veicoli a quattro ruote motrici)

Equipaggiamento obbligatorio del veicolo:

• Estintore fisso
• Cinture di sicurezza
• Pubblicità obbligatoria dell’organizzatore

Pneumatici ammessi secondo le specifiche fissate dall’organizzatore disponibili in commercio:

al fine di dare le stesse opportunità sono richiesti i seguenti pneumatici:

  • VREDESTEIN ARCTRAC
  • VREDESTEIN SNOWTRAC
  • MICHELIN X-CE NORTH 
  • CONTINENTAL ICE CONTACT

I pneumatici verranno punzonati alle verifiche tecniche e saranno controllati durante la competizione. E’ ammesso un massimo di 6 pneumatici per vettura e dovranno essere preventivamente punzonati alle verifiche tecniche

Massime misure ammesse:

195/16”
 

Piloti ammessi:

• Da due ad un massimo di quattro piloti
• Patente di guida in corso di validità
• Casco omologato obbligatorio per pilota e passeggero

Descrizione della pista :

Circuito con una lunghezza compresa fra 1.5 e 2 km con larghezza da 7 a10 m, con superficie innevata e ghiacciata senza sale o brecciolino.

Classifica:

Il vincitore di ogni classe dopo le 4 ore è l’equipaggio che avrà passato la linea del  traguardo per primo con il maggior numero di giri completati.

Historic Ice Trophy

Schlatterbergweg 5
A- 5541 Altenmarkt
Phone: +43 -664-3328800
office@historicicetrophy.at
www.historicicetrophy.at

REGOLAMENTO

Descrizione dell’Evento:

La 4 Ore "Oldtimer Only" è una gara di regolarità con prove libere, qualificazioni ed una gara di 4 ore su circuito ghiacciato (senza sale  e brecciolino). La classifica è redatta in base al numero di giri completati. I veicoli  fino al 1976.

Concorrenti ammessi: (Equipaggi, piloti e coploti)

• ogni pilota deve essere in possesso della patente di guida in corso di validità.
• Casco omologato obbligatorio per pilota e passeggero
• E’ ammesso un numero massimo di 4 piloti per equipaggio e vettura

Vetture ammesse:

•  Veicoli d’epoca fino al 1976 compreso suddivisi in tre classi
• I veicoli devono essere in regola con il Codice della strada, per uso stradale
• Rumorosità massima 85 DB
• Pubblicità obbligatoria dell’organizzatore
Veicoli a quattro ruote motrici non sono ammessi al questa competizione

Equipaggiamento obbligatorio del veicolo:

 • Estintore fisso
• Cinture di sicurezza ad almeno quattro punti

Equipaggiamento raccomandato:

• gabbia di sicurezza o roll bar

Equipaggiamento obbligatorio per pilota e passeggero:

• Casco omologato obbligatorio

Equipaggiamento raccomandato per pilota e copilota:

• Tuta da corsa
• Guanti
• Passamontagna ignifugo

Equipaggiamento e condizioni tecniche dei veicoli ammessi:

• Tutte le vetture devono essere in condizioni tecniche di massima sicurezza ed affidabilità,che sarà giudicata attraverso le verifiche tecniche.  
Un gancio o nastro di traino dovranno essere montati anteriormente e posteriormente.
Data la sezione in oscurità della gara, ogni vettura dovrà essere equipaggiata con un impianto di illuminazione adeguato in regola con il codice della strada.  

Pneumatici ammessi:

al fine di dare ai concorrenti le stesse opportunità sono richiesti i seguenti pneumatici:

  • VREDESTEIN ARCTRAC
  • VREDESTEIN SNOWTRAC
  • MICHELIN X-CE NORTH 
  • CONTINENTAL ICE CONTACT

I pneumatici verranno punzonati alle verifiche tecniche e saranno controllati durante la competizione. E’ ammesso un massimo di 6 pneumatici per vettura e dovranno essere preventivamente punzonati alle verifiche tecniche

Dimensioni massime ammesse degli pneumatici:

Diametro massimo di 16”    
Larghezza massima di 195 mm

Descrizione della pista :

Circuito con una lunghezza compresa fra 1.5 e 2 km con larghezza da 7 a 10 metri , con superficie innevata e ghiacciata senza sale o brecciolino.

Rifornimento:

• Il rifornimento è ammesso solo nelle aree designate e nella corsia box.
• il rifornimento dovrà essere effettuato da taniche di 20 litri con bocchettone di riempimento.

Iscrizioni:

• il numero di equipaggi ammessi è limitato a 35.
Le iscrizioni saranno trattate secondo la loro data di arrivo e saranno valide solo se accompagnate dalla tassa di iscrizione (ricevuta di pagamento). Le iscrizioni possono essere respinte senza motivazioni. Se una iscrizione non può essere accolta, la quota di iscrizione verrà restituita.
Con l'accettazione della iscrizione, l’equipaggio è autorizzato a prendere parte alla 6 Ore di Altenmarkt. La quota di iscrizione comprende l'evento serale della cerimonia di premiazione, così come l'ospitalità presso il circuito per l’equipaggio dichiarato durante i giorni di gara.
Il costo del pernottamento (Hotel) non è incluso nella quota di iscrizione.

Regole di condotta e informazioni aggiuntive:

•    E’ obbligatorio seguire le istruzioni degli organizzatori.
•    Su strade aperte al traffico andranno seguite scrupolosamente le regole del Codice della strada.
•    La condotta di guida e la velocità del veicolo dovranno commisurati alle abilità di guida e le caratteristiche del veicolo.
•    Su tutto il percorso e in particolare prima della linea di partenza e traguardo, è vietata la sosta, a meno di un problema tecnico.
•    Dopo 6 ore, la gara verrà conclusa con la esposizione della bandiera a scacchi.
•    Le istruzioni dei commissari e delle segnalazioni con bandiere devono essere scrupolosamente osservate

Verifiche amministrative:

• Alle verifiche amministrative ogni pilota deve mostrare la propria conferma di iscrizione, prova del pagamento della tassa di iscrizione e una patente di guida in corso di validità
• Sono ammessi da un minimo di 2 ad un massimo di 4 piloti per equipaggio.

Verifiche tecniche:

Ogni vettura partecipante deve essere in perfette condizioni tecniche e deve essere completata con i numeri di gara e gli adesivi degli sponsor forniti dall'organizzatore. Particolare attenzione è posta sui freni e sul sitema di illuminazione. Per le verifiche tecniche, tutte le vetture devono avere montati i pneumatici da competizione che verranno utilizzati in gara. Gli pneumatici saranno punzonati e controllati durante tutta la durata della manifestazione. Verrà verificato il montaggio e la corretta identificazione dei ganci di traino (almeno 1 anteriore e 1 posteriore contrassegnati in giallo o rosso).
I partecipanti sono tenuti a garantire che nessun danno possa verificarsi durante eventuali operazioni di traino del loro veicolo.
Per motivi di sicurezza, tutti i partecipanti hanno l'obbligo di indossare il casco durante la gara che verrà presentato alle verifiche senza che debba essere richiesto. E’ richiesto un estintore portatile fisso in vettura.
Sono richieste cinture almeno a 4 punti per pilota e passeggero.
Altri equipaggiamenti di sicurezza come roll bar, gabbia di sicurezza, sedili anatomici stacca batteria, sistemi di estinzione, ecc, sono ovviamente consigliati, ma non obbligatori.

Ispezione del circuito:

 • Mercoledì 13/01/2016 a piedi.

Briefing piloti obbligatorio:

 

  • Il briefing Piloti è obbligatorio.

 

 

Cronometraggio:

Tutti i tempi effettuati dai partecipanti saranno rilevati da un sistema di cronometraggio installato dall'organizzatore.
Sono ammessi in vettura propri sistemi di cronometraggio sia digitali che analogici.
Sono espressamente vietati  sistemi di misura esterni dei tempi e il loro trasferimento nel veicolo. Sono ammessi tutti i tipi di contachilometri.

Pit stop e cambio pilota:

Durante le 6 Ore sono richieste almeno tre soste per cambio pilota.
Durante il cambio pilota ed il rifornimento in pit lane il motore deve essere spento.

Modalità di Classifica:

•    la griglia di partenza si basa sui tempi di qualificazione.
•    la partenza è lanciata
•    Il vincitore di ogni classe dopo le 4 ore è l’equipaggio che taglia il traguardo per primo e ha completato più giri.

Penalizzazioni:

•  Per mancata osservanza delle segnalazioni dei commissari a mezzo bandiere
•  Cambio pilota non eseguito.

Squalifica:

• Ripetuto Comportamento negligente durante la competizione
• Inosservanza delle regole durante la competizione

Scarico responsabilità:

•  L'organizzatore declina ogni responsabilità per danni a persone e danni materiali che possono verificarsi durante la manifestazione. I soli piloti sono responsabili di tutte le conseguenze civili e penali connesse ad episodi verificatisi durante la loro partecipazione, che è interamente a proprio rischio e pericolo. Ogni partecipante si impegna a manlevare e tenere indenne Sponsor e qualsiasi altra terza parte per eventuali danni causati ad altri. Con la iscrizione, ogni persona partecipante riconosce tali disposizioni in piena e rinuncia a qualsiasi rivendicazione di responsabilità nei confronti dell'organizzatore, nonché ad altri partecipanti o visitatori della manifestazione.
Per ogni controversia fa fede il regolamento in tedesco
Il presente regolamento può essere soggetto a modifiche

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